坐標(biāo)：福建廈門

智慧港口，更具國際范

4月20日，廈門國際郵輪母港的船舶進(jìn)出港計劃排得滿滿當(dāng)當(dāng)——這天，港口迎來了歷史上首次“五輪輪番作業(yè)”盛況，郵輪“中華泰山號”、巴哈馬籍豪華郵輪“世鵬旅居者”“銀影號”以及大型客貨滾裝輪“中遠(yuǎn)之星”等5艘船舶同日?？孔鳂I(yè)?！按笮痛巴２磾?shù)量之多、規(guī)模之大，在廈門港歷史上尚屬首次”，港口有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“一帶一路”建設(shè)給廈門港帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！白鳛槿蚺琶鶑?qiáng)的集裝箱港口，截至2016年12月底，廈門港共有集裝箱航線143條，其中國際航線87條?！睆B門港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“廈門港已經(jīng)與馬來西亞巴生港、美國邁阿密港結(jié)成友好港，目前廈門永久友好港已達(dá)11個，持續(xù)拓展了‘21世紀(jì)海上絲綢之路’的廣度。”

旺盛的需求帶來了持續(xù)的發(fā)展。2016年廈門港貨物吞吐量完成2.09億噸，其中集裝箱吞吐量完成961.37萬標(biāo)箱，同比增長4.69%。廈門港務(wù)控股集團(tuán)運營的“一帶一路”航線從2014年的14條增長至目前的21條，貨運量也從2014年的27.3萬標(biāo)箱增長到2016年的約52萬標(biāo)箱。

“一帶一路”實施需要建設(shè)國際大港，廈門港正在以打造國際一流營商環(huán)境為目標(biāo)而努力。2016年廈門海事局先后實施了船舶國籍證書、船舶配員證書、防油污保險證書“三合一”并聯(lián)辦理；對接自貿(mào)區(qū)國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)，實現(xiàn)《船舶出口岸聯(lián)系單》無紙化辦理；集裝箱智慧物流平臺上線運行，通關(guān)環(huán)節(jié)從“讓企業(yè)跑”變成“讓網(wǎng)絡(luò)跑”。目前，廈門港口岸通關(guān)時間縮短40%，國際貿(mào)易單一窗口報關(guān)率達(dá)98%，報檢率達(dá)100%。

“今年，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將在廈門港持續(xù)推廣應(yīng)用，我們的集裝箱吞吐量將瞄準(zhǔn)1000萬標(biāo)箱大關(guān)，實現(xiàn)歷史性突破?！睆B門港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計到2020年，廈門港與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)之間的海上航線將新增20條以上、新簽訂友好港口3至5個。

港口是服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。我國在重點布局國內(nèi)15個沿海港口建設(shè)的同時，也越來越多地在海外參與港口項目。從巴基斯坦瓜達(dá)爾港到斯里蘭卡漢班托塔港、希臘比雷埃夫斯港，都留下了中國建造的印記。

坐標(biāo)：新疆霍爾果斯

國際公路，保障多邊運輸業(yè)務(wù)

新疆境內(nèi)貨車上滿載的蔬菜，一天之后就能出現(xiàn)在哈薩克斯坦阿拉木圖市民的餐桌上；常年跑運輸?shù)墓_克斯坦居民達(dá)烏勒常常跟朋友駕車從阿拉木圖到新疆購物和旅游……隨著這幾年不斷完善的通行條件，連云港—霍爾果斯高速公路一路向西延伸，形成了一個橫貫哈薩克斯坦以及連接歐洲的高速公路網(wǎng)。

距離哈薩克斯坦阿拉木圖市只有370多公里的霍爾果斯口岸，是我國西部距中亞中心城市運距最短的國家一類口岸，承接國際國內(nèi)兩大市場的節(jié)點功能也更加明顯。

2016年3月31日，一輛大型載貨卡車運載著德國產(chǎn)谷物播種機(jī)，從哈薩克斯坦東哈州巴克特口岸緩緩駛?cè)胫袊前涂藞D口岸，這標(biāo)志著巴克圖口岸中哈俄國際道路運輸正式開通，并成為新疆開展多邊國際道路運輸業(yè)務(wù)的第一批正式通關(guān)貨物，新疆首次開展多邊國際道路運輸業(yè)務(wù)的政策正式在塔城巴克圖口岸落地。

塔城依瑪國際貨運代理公司負(fù)責(zé)人表示，原先由俄羅斯西伯利亞地區(qū)，經(jīng)二連浩特或滿洲里口岸進(jìn)入中國的貨物將會改走此線路，會有更多的國際貨運卡車，經(jīng)巴克圖口岸臨時過境哈薩克斯坦，往返于俄羅斯和中國。

同樣在一年前，“西歐—中國西部”國際公路（簡稱雙西公路）霍爾果斯口岸段開工建設(shè)，目前，“雙西公路”的連接點正在建設(shè)中，預(yù)計今年9月竣工。屆時，橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)將會向前邁進(jìn)一大步，項目的建成加速推進(jìn)“雙西公路”的全線貫通，將使經(jīng)霍爾果斯出口的過貨量提升至350萬噸，運輸時間縮短35天，每年可創(chuàng)造4.6億美元的經(jīng)濟(jì)效益。

新疆通過與周邊國家開展合作，大力推進(jìn)國際道路運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。據(jù)新疆交通廳綜合規(guī)劃處負(fù)責(zé)人介紹：截至2016年底，全區(qū)與周邊8個接壤國家中的5個開通國際道路運輸線路111條，線路數(shù)量、里程長度居全國首位；簽訂中巴哈吉、中吉烏、中俄過境哈薩克斯坦等3個多邊國際道路運輸協(xié)議、協(xié)定；現(xiàn)有國際道路運輸企業(yè)86家，車輛5689輛。新疆開通的國際道路客貨運輸線路占我國已開通國際道路運輸線路的近一半，已成為全國對外開通國際道路客貨運輸線路最多、輻射國家最多、營運里程最長、客運班次最多的省區(qū)。

據(jù)統(tǒng)計，2013年10月到2016年6月，由中國國有企業(yè)承建的具有示范性作用的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項目達(dá)38項，涉及“一帶一路”沿線26個國家。國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所副所長李連成表示，這些項目的實施及所取得的重要進(jìn)展，將有助于加強(qiáng)“一帶一路”沿線國家間貿(mào)易和人員交流，帶動就業(yè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（作者：李茂穎 鐘自煒 李亞楠 劉志強(qiáng) 張志文）