數(shù)據(jù)來源：國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心 統(tǒng)籌：呂中正 制圖：張芳曼

核心閱讀

習(xí)近平主席指出，如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通，能夠助推沿線國家經(jīng)濟(jì)增長，并為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長提供持續(xù)動(dòng)能。國際鐵路、國際港口、國際公路……一批交通設(shè)施重點(diǎn)工程不斷推進(jìn)，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，取得了“一帶一路”建設(shè)的早期收獲。

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，“一帶一路”倡議提出3年多來，我國已與“一帶一路”沿線國家簽署了《上海合作組織成員國政府間國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》《中國—東盟海運(yùn)協(xié)定》等130多個(gè)雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定，涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空和郵政等多個(gè)方面，各項(xiàng)建設(shè)取得了積極進(jìn)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過73個(gè)公路和水路口岸，中國與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運(yùn)輸線路；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個(gè)沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200個(gè)航班；簡化了國際鐵路聯(lián)運(yùn)辦理手續(xù)，促進(jìn)中歐間國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)，開展國際鐵路運(yùn)郵合作。

坐標(biāo)：云南西雙版納

友誼隧道，穿越中老兩國山脈

來到中老邊境的云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，站在玉磨鐵路最大車站——磨憨車站施工現(xiàn)場遠(yuǎn)眺，整個(gè)站場塵土飛揚(yáng)，施工車輛來回穿梭，一派繁忙景象。車站靠老撾一方，連接中老兩國的友誼隧道內(nèi)，中鐵二局的工人們?cè)跈C(jī)器的轟鳴聲中揮汗如雨，正忙著支護(hù)和噴漿作業(yè)，隧道正洞以每天4米的速度徐徐向前掘進(jìn)。

“全長9.68公里的友誼隧道，穿越中老兩國山脈，象征中老兩國人民友誼天長地久?！背薪ㄓ颜x隧道的中鐵二局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李順偉說。

中老國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，在磨憨口岸與老撾鐵路連接，全長近600公里，國內(nèi)段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建設(shè)通車，是我國通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道。

目前，昆明至玉溪段已開通運(yùn)營，玉溪至磨憨的玉磨鐵路已全線開工，預(yù)計(jì)2020年開通運(yùn)營。建成通車后，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需4小時(shí)左右，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

老撾籍的安楠目前跟丈夫一起定居云南，“現(xiàn)在從昆明到我家要坐兩天的汽車。中老國際鐵路通車后，從老撾到昆明只需10小時(shí)，方便太多了?！?/p>

玉磨鐵路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少數(shù)民族聚集區(qū)。鐵路即將修到家門口，樂壞了沿線的村民們。“我從沒坐過火車，現(xiàn)在鐵路要修進(jìn)我們村寨，真盼著早日坐上火車到國外看看?！?63歲的傣族大媽玉葉臉上掛滿笑容。

“修鐵路的工人來了之后，蔬菜銷量增長不少，每天能賺500多元。鐵路修通后，我要把菜賣到昆明、老撾等更遠(yuǎn)的地方去?！?勐養(yǎng)農(nóng)場傣族菜農(nóng)伍嗣韜異常興奮。

老撾國立大學(xué)中國研究中心副主任差納明對(duì)記者表示，中老鐵路項(xiàng)目全線開工，必將推動(dòng)中國與東盟合作進(jìn)一步發(fā)展，為東盟各國提供新的發(fā)展機(jī)遇，各國都將從中受益。

目前，在中國和相關(guān)國家的共同努力下，中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路、埃塞俄比亞亞吉鐵路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來西亞南部鐵路、匈塞鐵路等一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正有序推進(jìn)或已投入運(yùn)營。2016年，我國在“一帶一路”沿線國家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目8158個(gè)，合同額達(dá)1260.3億美元。